随着LED产业上游产能过剩已导致供需失衡与价格崩跌，LED业者积极开发不同应用领域的利基型市场，车用LED成为业者锁定的新蓝海市场，车用照明的安全性规范严格，加上认证时间冗长，投入认证的人力与资源成本高昂，打入车用照明供应链的机会也相对较低，不过，一旦打入车用照明，将可望拿下长期且稳定的订单，加上市场利基，产品毛利率表现也相对优异，这也是近年来LED厂积极想跨入车用市场的主因。

　　台厂出招卡位车用LED市场新蓝海

　　近期，台湾LED厂不甘成为惨业，晶电、亿光、隆达、东贝、璨圆已着手布局毛利率较高、进入门槛也高的新蓝海─车用LED市场，不过受限于产品竞争才刚开始，各家皆视车用LED布局为最高机密。晶电力拼转盈，这一年冲刺技术，企图拉开与陆系竞争对手的距离。李秉杰指出，这一年新产品将快速推陈出新，内部自订新产品这一年的营业额目标要达到10亿元(新台币，下同）水准（晶电这一年第1季合并营收达43亿元），为未来奠基石。

　　说到这一年的新产品，李秉杰表示，包括正热卖的“LED灯丝”、“高指向性LED光源”等商用照明产品之外，唯一保留不提的秘密武器，预计这一年第2季底推出，将赶在这一年年底前正式出货。据了解，晶电在车用LED的技术力正快速拉升以利卡位战。车用光源市场随着油电混合车、节能环保电动车的成长正进入LED化时代，据StrategiesUnlimiteds预估到2016年车用LED市场规模约达16亿美元（约464亿新台币），虽规模不大，但对LED磊晶、封装厂而言，这是一块毛利率可高达50％、且被视为取得车厂认证即可吃10年的新蓝海市场，尤其是台湾LED磊晶厂的毛利率都已陷入个位数了，若能抢进车用LED市场将成为长期稳定的获利支撑。晶电在车用LED市场已成功卡位奔驰（BENZ）、宝马（BMW），虽初期攻入的是入门级的指示显示光源，但一台车有30~40种LED产品需求，有助未来的成长稳住基础。目前业界已传出晶电这一年将有多项车用LED产品机会，包括红外线IR产品应用在汽车夜视(倒车雷达与行车纪录器)、更为高规的四元UHB产品则应用在车用照明、汽车煞车灯、方向灯、昼行灯上。不过，最受业界关注的，莫过于在车用LED里最高规的车头灯进度。友达旗下LED厂隆达，目前在车用LED市场也有了初步成果，并自这一年开始出货至车用LED后装市场。东贝则在仪表板、昼行灯等市场；璨圆更是将车用LED市场视为与未来合作伙伴三安之间的差异化市场，目前也正进行研发新品阶段。

　　联嘉LED汽车照明营收占比拉高至7成

　　台湾LED厂联嘉表示，公司于近3~4年积极转向发展LED汽车照明，陆续通过国际车厂认证，去年营收占比拉高至60%，公司未来仍会积极扩大汽车照明利基市场，这一年目标营收占比拉高至70%，以避开多数LED产品价格不断持续下滑的窘况。

　　联嘉主要产品可分为LED汽车照明及其他LED照明，前者约占60%，后者约占40%(包含路灯、号志灯等)。

　　联嘉指出，公司2012年总合并营收达13.83亿元新台币(下同)，年增11.%，主要成长动能来自于LED车灯模组及LED路灯产品出货增加，但因为LED号志灯市场价格下滑、部分产线的产能利用率未能提升、营业费用及营业外损失增加等情况，合并毛利率及营益率分别下滑至21.47%及2.46%，税后亏损1508.7万元(新台币，下同)，EPS为-0.12元。

　　针对这一年营运，联嘉表示，除LED汽车照明有新客户外，公司第2代LED路灯也在去年底取得北美约5万盏路灯标案，将持续出货至2014年第3季，也成为公司这一年营收成长主要动能。联嘉这一年1~4月累计合并营收达5.4亿元，年增31.52%。

　　“钱景”诱人

　　中国汽车工业协会统计，2012年度中国大陆汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，是全球第一大汽车生产和消费国。随着汽车产销量的逐年攀升，包括车用照明和显示屏等在内的汽车零部件市场规模不断增长。

　　“去年鸿利旗下主营汽车LED照明产品的子公司广州佛达信号收入达到了4600多万元，车用LED产品的毛利高达41%。”G20-LED峰会成员企业鸿利光电副总经理兼董秘邓寿铁告记者，凭借着鸿利光电在技术和成本上的优势，广州佛达抓住市场机遇、调整产品结构，同时大力开拓海外汽车照明市场，车用LED产品收入较2011年增长了65.20%。

　　邓寿铁表示，车用LED目前属于持续高增长业务，佛达信号从2012年开始重点研发LED汽车照明产品，目前已经成功进入部分汽车厂商的前装市场，预计汽车前照灯这一年就能产生一定的销售收入，2014年逐步量产。面对国内车用LED市场不断增长的规模，加上平均30%以上的毛利率，车用LED已经成为LED厂商竞逐的新蓝海。

　　业内人士介绍说，目前车用LED产品主要是汽车仪表盘、便携式DVD光驱和车载导航系统使用的5—10英寸液晶面板用背光、车内照明、汽车头灯和尾灯。

　　G20-LED峰会成员企业瑞丰光电在汽车仪表盘、音响、车载DVD等中小尺寸LED背光源市场的份额也在不断增长。财报显示，瑞丰光电2012年上半年汽车应用LED业务收入为437.23万元，毛利率更是达到了惊人的65.55%。

　　“去年我们汽车用LED封装器件的销售额达到了上千万元。这块市场以前都是国外企业垄断，近几年国内LED企业才开始涉足，但目前所占份额还很小。”G20-LED峰会成员企业深圳晶台光电总经理龚文表示，车用LED产品的毛利是一般LED产品的3到5倍，在目前LED行业平均毛利不断走低的情况下，这一细分市场已经吸引了越来越多的企业进入。未来晶台光电也会加大投入，将汽车LED产品作为一个主要的发展方向。

　　晶台光电在2011年7月份就通过了国际汽车工业协会颁发的SO/TS16949：2009认证，拥有了进入汽车业供应链的通行证。目前，晶台光电已经成为比亚迪、宇通等车用LED的直接或间接供应商，正与若干车厂进行产品测试中。

　　过去几年，Dominant和Osram两家公司占据了车用LED产品市场绝对垄断的市场份额，近年来中国大陆和台湾地区企业也开始角逐这一细分领域。

　　2010年，飞乐音响收购了主营汽车LED照明产品的圣澜实业，此后再度增持圣澜实业股份。

　　2010年4月，国内LED芯片大厂——厦门三安光电便与汽车生产商——奇瑞合资成立芜湖安瑞光电有限公司，主营业务定位于车用照明。三安光电采取了垂直整合产业链和“借船出海”的策略迅速打入LED车灯市场。